12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。

根据征求意见稿，油价税费改革初拟方案，燃油税将通过提高燃油消费税形式进行开征，政府将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。

该方案将于2009年1月1日起实施。且不管燃油税遭遇的褒贬评论，一触即发的燃油税对现今的车市影响几何？燃油税的出台又牵动了哪些人的神经？本期车市与您共同关注一下与燃油税息息相关各方人员的看法。

车商看法

看法一：对车市影响不大

“从这些天接待客户的情况看，很癫痫怎么治疗好少有客户问及燃油税的问题，大家对此的反应还比较平淡。”广州本田江门冠华店销售经理雷佩华认为，燃油税即将实施并没有给车市带来明显的影响，因为目前客户的购车需求很真实，他们的购车计划已经酝酿了很久，希望能在春节前买辆车以方便出行，但从中长期的影响看，开征燃油税后对于大家用车成本造成的变化，必然也引起人们今后消费习惯及购车选择的变化。

江门华通丰田的张总也认为，“该买车的消费者还是会买，不打算近期买车的消费者也不会因为燃油税即将实施而出手购车”。他表示，影响人们买不买车的原因是购车需求和购买力，燃油税不是影响他们购车的重要原因。“从历年的销售经验来看，消费者对一些新政策的出台，都会有一个初步认识和逐渐接受的过程。燃油税开征后，可能会有消费者因为担心用车成本增加而不买车，但是，这种现象不会太普遍也不会持续太长。”

“对打算买车的人来说，燃油税费改革方案实施以后，汽车的燃油经济性将成为选购车辆更重要的标准，因为汽车油耗高低对用车成本影响将更加明显。”东风日产江门利丰店有关负责人认为，“由于是按消耗油量的多少缴纳燃油税，技术先进、油耗较低的车型无疑将主导未来的市场。”

“我的看法是车市基本平稳，即将出台的燃油税费改革方案对车市的冲击不大。”北京现代江门宝昌店周经理表示，车市购买需求不会受其影响，只是在开征燃油税后，大家在用车上会更加科学、合理，不该用车时不用车，能少用车时就少用车，有利于创造一个节约型社会，而且也有利于缓解目前城市的交通拥堵问题。

看法二：

癫痫治疗费用需要多少钱利好经济型和小排量车

“随着经济的发展，国内有用车需求的人会越来越多，所以整体市场还会继续增长，这一点不会因燃油税的开征受到影响。”比亚迪江门恒志店有关负责人认为，受其影响今后汽车消费结构会发生变化，现在行业内有个说法，认为“黄金排量”可能会下移至1.3-1.5L，未来一段时间小排量车的竞争会变得非常激烈。

“燃油税对于经济型轿车来说是一个利好消息，会成为国家鼓励小排量汽车发展的有效举措，这将给小排量经济型轿车带来无限的商机。”雷佩华表示，燃油税费改革后，同样每年行驶２万公里，小排量的家用轿车一般来说不会比原先增加费用，还有可能会降低，但大排量汽车将会比原来增加较多费用。“用油成本直接变化，将引导消费者选择排量较低、节油性能较好的车型。”

对此持同样观点的长安铃木江门天泰4S店的区总也向记者表示，尽管从目前的销售来看，开征燃油税的影响并没有明显表现出来，但从中长期来看，其会对经济型车市场产生很大的促进作用。“长安铃木旗下的雨燕、天语等车型都具有较好的节油性能，预计明年销量还会有一定提升。”

看法三：

新能源汽车遇新发展机遇

有业内人士坦言，燃油税费改革后，节油的混合动力车和不用油的纯电动汽车，在不用再交养路费的情况下，其养车成本优势就表现得更加明显了，虽然国内目前混合动力车处于“曲高和寡”的状态，但汽车厂商大都对其未来前景充满信心。

“新能源是未来汽车的发展趋势，不管有没有燃油税，这个趋势都不可逆转，现在很多企业都加强了这一块的研发，可以说谁抢到制高点谁在重庆治疗癫痫病重点医院怎么选择未来竞争中的胜算就更大，而燃油税的开征更起到了促进作用。”比亚迪江门恒志店有关负责人表示，燃油税会使消费者更多地关注车的节油性，而最节油的车恐怕就是不用油的车了。比亚迪将在本月推出的Ｆ３ＤＭ双模电动车，这款车充一次电可以跑100公里，用电动模式就可以满足一般上下班的需求，跑长途再启动油电混合动力，平时基本不用油。（文/图 本报记者 梁丽琴）

■帮你算账

各种排量5座普通小客车调整前后对比

排量 百公里油耗 一年1万公里 一年1.5万公里 一年2万公里 一年2.5万公里 一年3万公里

0.8升 5升 省800元 省600元 省400元 省200元 0元

1癫痫病患者真的会遗传吗.0升 6升 省720元 省480元 省240元 0元 增240元

1.3升 7升 省640元 省360元 省80元 增200元 增480元

1.5升 8升 省560元 省240元 增80元 增400元 增720元

1.8升 9升 省480元 省120元 增240元 增600元 增960元

2.0升 10升 省400元 0元 增400元 增800元 增1200元

３.4升 12升 省240元 增240元 增720元 增1200元 增1680元

3.0升 14升 省80元 增480元 增1040元 增1600元 增2160元

（以上百公里平均油耗按理论值计算，车型为5座普通小轿车，数据仅供参考）