成本上升促使进口车涨价厂家限产导致国产车加价销售

车市刚刚恢复一点生气，就有厂商宣布涨价。近日，Volvo在上海宣布，由于国际汇率的波动和原材料成本的持续癫痫病并发症有哪些上升，为了确保向客户提供优质的产品和完善的售后服务，Volvo汽车公司对旗下全系列进口车型进行了小幅度的价格调整，价格平均上涨幅度在1万元左右，新价格即日起开始执行。Volvo成为今年国内首家宣布涨价的进口车企业，由此拉开了进口车价格上调的序幕。

不仅是进口车，国产车市场也出现了涨价的迹象。不同女性癫痫患者怎么治疗的是，前者由厂商宣布涨价，后者则由经销商实施加价销售。

国产车加价原因：厂家限产

限产保价是今年上半年汽车厂中医治疗脑外伤癫痫好吗家的主要策略。去年生产厂商不顾市场容量盲目扩青少年癫痫发作有哪些因素大产量，造成供需严重脱节。这样一方面引发惨烈的价格战，价格体系混乱；一方面造成大量库存积压。为了消化去年的“苦果”，今年厂家必须限产保价以积极消化库存。

对于今年新上市的新车，以销定产是汽车生产厂最稳妥的做法。东昌汽车市场营销总监张志明表示：“现在生产厂都纷纷限产，经销商提车都困难。”新奥德赛、颐达、皇冠等新车的涨价都属于这种情况。

消费者不必“轧闹猛”

新车越来越多，车型之间的竞争越来越激烈，所以车价体系将趋向于稳定并会有小幅的下滑。因此，目前的加价风潮只会是车市里的小插曲。

笔者在一家日产4S店里采访了一位前来看颐达的消费者，他对加价的态度十分强硬：“任何新车如果加价我就不买，无论多好都不买，经销商没有优惠我都觉得有些吃亏更何况加价。”虽然这只是一家之言，但也反映了消费者的购车心理渐趋理性，像前两年那样花几万元加急费买车的情况很难重现。

笔者认为，面对加价，理性的消费者应该避其“锋芒”，宁可等上几个月也无所谓。为了早日开上新车不惜多掏钱的做法有些“冤大头”的做派，这正中了一些车商的下怀。