【汽车大世界 行业焦点】大排量、强动力、大扭力,能说明车有劲儿,但不代表它运动!不要在傻傻分不清,小咖今儿跟您聊聊运动取向的车型特点。 SUV是舶来品,全称Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”按字面意思理解SUV都运动?纯属扯淡,仅仅相比于硬派越野车,SUV有一定灵活,并在多功能方面远强于其运动性,重心高、自重大、悬挂软,开起来像船,其自身的特点侧面证明了至今还没有那个车队拿SUV车型去参加WTCC比赛。 上一代宝马X1和马自达新推出的CX-4这两款车开起来灵动敏捷,易于操控,算是SUV里的运动型汽车了,郑州市看羊癫疯正规的医院小身材,低趴范儿,外观造型还是个性十足的。可惜这代宝马X1停产了,新的前驱X1来了 看看,马自达CX-4的身段怎么看都不像SUV,有点Cross风格 1.车身镂空多的一定很运动 轿车的运动性比大部分SUV车型都要好,车身低矮、自重小,上图各种镂空的宝马M3宝宝癫痫症状都有什么改装版,考虑了空气动力学,怎么能不运动呢? 2.车身越短矮越运动 人家掉头一把轮,长轴距就是缺少灵动性。宝马同门的7系和3系,明显3系比7系低矮、短小。Longer than Lon癫痫怎么治呢ger显然不运动 3.车门越少越运动 奔驰旗下的普通C级和C级Coupe比比看外观上4门和两门的差别,不仅营造运动感,厂家的运动型调教会倾向Coupe车型,4门看起来则更居家。 4.三幅、平底、直径小的方向盘很运动 直径小的方向盘,打轮操作更迅速,留足腿与方向盘的距离,方向盘调节更垂直。丰田皇冠的四幅方向盘像大脸盆,公交车的方向盘神似大水缸。 方向盘换挡拨片够大才运动,想兰博基尼这样,多霸气 别克君越的方向盘换挡拨片真是多余,只有那么一丢丢,完全没个鸟用 向前推减档,向后拉加档,赛车基因,必须运动。多数自动挡车型的手动模式都是前推加档、后拉减档。宝马和马自达的运动基因从变速箱的手动模式设定就看出来了 5.手动挡车型最运动 斯巴鲁翼豹STI的换挡机构6MT 6.轮毂大轮胎薄的车型很运动 轮胎薄就是轮胎的扁平率比较小,家用轿车轮胎扁平率都在45%到60%之间,运动型车,轮胎扁平率基本都在30%到45%之间。 7.尾翼、多出排气才算运动车型 尾翼,定风翼提供下压力,空气动力学的突发性癫痫有哪些症状精髓,排气孔单出怎么看都有种屎拉不出来的感觉。 8.一体头枕、桶形座椅很运动 头枕与座椅一体且角度不可调,座椅侧翼支撑到位椅型凹凸有致,激烈驾驶稳稳固定驾驶者 上一篇:节油先锋谁与争锋2012年全顺汽车节油挑战赛 下一篇:二手车市内忧外患线上平台冲击传统市场 |
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