国内首款量产3D打印电动车现身上海

3月11日，全球首款量产3D打印电动车生产商XEV联合3D打印材料公司Polymaker，在上海3D打印文化博物馆公开展示3D打印的量产新能源汽车LSEV。XEV的LSEV电动车车身基于3D打印技术，采用Polymaker3D打印材料制造，开创了增材制造技术生产新能源电动车的先河。

在欧盟有史以来最大的科研项目——“地平线2020”智能电动车项目竞标中，XEV电动车击败了奥迪、雷诺、菲亚特等传统汽车巨头，脱颖而出。XEV电动车在改善机动性、减少拥堵、提高安全性方面表现突出，并且采用3D打印技术制造、以纯电为动能，完全是一款资源节约型的交通工具。3D打印新能源电动车公司XEV是一家“互联网+工业4.0+智能电动汽车”全生态智能电动汽车设计制造公司儿童癫痫病的早期症状。这是一家有着互联网思维的汽车制造公司，围绕着3D打印技术建立起一整套定制化智能生产、全新的用户体验以及用户价值，致力打造一个完整汽车生态圈，同时为制造行业提供完整3D打印解决方案。XEV电动车在还没有量产前就获得大批量采购订单，并且数量还是7000辆之多。

此举还引来意大利国家邮政集团以及巴黎银行旗下ARVAL汽车租赁公司与其合作，更有世界汽车零部件生产巨头Nemak公司欲与之合作投资。在车身材质方面，Polymaker与XEV达成战略合作伙伴关系，并为其定制开发了多款先小孩癫痫的治疗进的3D打印材料，包括PLA、尼龙、TPU等全套材料解决方案。在Polymaker与XEV的合作项目中，包括多种3D打印工程塑料的定制化开发;数百次工艺配方实验和材料测试;合作解决表面处理问题;以及共同开发下一代高速3D打印方案，进一步提高效率和降低成本。相比传统汽车的制造方式，3D打印汽车实现了“个性化定制”，让消费者选择并允许他们参与设计过程，创造了新型设计流程。允许车主设计外观细节，小到颜色纹理大到造型效果，使用XEV公司提供的可互换的模块化组件定制完全个性化的汽车。从此以后，汽车不再是一个冷冰冰的工具，而是用户的好伙伴，给消费者带来最好的体验。3D打印技术实现了传统制癫痫应该怎样治疗造无法达到的汽车定制全民化、极大降低生产成本、零成本汽车改造升级等核心价值。另外XEV电动车大大减少材料浪费，提升资源利用率——传统的汽车制造技术以冲压焊接等工艺为主，车身部件2000个左右，迭代周期24—42个月。3D打印的XEV电动车，车身部件40—60个左右，迭代周期3月—12月。

由于使用3D打印技术生产，XEV电动车不需要传统汽车制造所需要的模具，车辆造型和功能可以根据用户的需求定制化，而且不会产生额外成本，做到真正的按需定制化。这是世界上第一款车身内外饰使用3D打印技术生产的量产汽车。XEVLSEV纯电汽车车身娇小，外形前卫动感，车身侧面“C”型设计有很高的识别度。在3D打印文化博物馆展示现场，XEV和Polymaker还为观众提供了试驾活动，反响不错，受到试驾者的好评。XEV+Polymaker联手打造量产3D打印纯电汽车，显示增才制造、智能制造已经成为重要的制造手段，潜移默化中改变着人们的生活方式。3D打印技术能够实现定制化生产，成年人癫痫给消费者最好的体验，真正满足多样化的消费需求。而在宏观层面来说，3D打印技术制造成本更低、资源利用率高、是更高效的制造方式，它的普及正在到来。